近日，在上海举办的“智能技术，赋能未来”汽车智能技术新型人才培养专业教学研讨会圆满落幕。该研讨会汇聚了长三角职业院校及各路专家，各领域专家从自身领域给出解读，共商新型职业技能人才培养战略。

　　图：研讨会现场嘉宾留影

　　此次研讨会由威盛集团旗下威盛任我行自动驾驶科教品牌与上海南湖职业技术学院承办，上海高职高专汽车教指委、上海市中职汽车专业中心组指导，上海工程技术大学、上海市汽车维修行业协会共同参与。在本次研讨会上，上海高职高专汽车教指委副主任洪老师发表了关于《智能技术，赋能未来：国家政策及新型汽车职业人才培养趋势》的重要讲话。

　　洪老师从智能网联汽车、智能汽车的定义开始讲起，深入浅出地分析了电动化趋势已定，智能化作为电动化下半场竞争开启的格局。讲解了国家或有关部门关于该领域的各项趋势政策，分析了未来的知识人才需求，让职业院校或企业更懂得未来培养汽车智能技术人才的重点和难点，整个讲话内容可谓干货满满。

　　图：上海市高职高专汽车教指委副主任洪老师

　　在分析全球及我国智能网联汽车产值规模时，洪老师引用了麦肯锡的预测，“到2025年全球无人驾驶汽车可产生2000亿到1.9万亿美元的产值。《智能网联汽车产业人才需求预测报告》课题组综合测算，2020年我国因智能化与网联化所带动的汽车新增产值约3100亿元人民币。随着智能网联汽车从L0级走向L5级，产值规模将不断扩大，预计2025年新增产值将达到8000亿元人民币。”

　　洪老师在讲话中谈到：“北上广作为一线大城市不断扩大智能汽车道路测试范围，助力智能汽车行业的发展。2020年7月，北京市宣布开放海淀区部分道路作为自动驾驶车辆测试道路，新开放测试道路49条，合计195.9公里。北京目前总测试里程已超600公里，自动驾驶道路测试安全行驶里程已超150万公里。”

图：选自洪老师讲话PPT

　　洪老师表示：“全球新能源汽车产业整体呈现“电动加速+智能开启”双重特征，万亿级市场开启，传统车企积极转型，造车新势力、科技互联网企业(华为、百度、小米、大疆等)加速入局，共促产业繁荣发展。“

　　根据市场研究机构 Marketsandmarkets 预测，全球智能网联汽车市场规模在 2027 年将达到 2，127 亿美元，2019-2027 的年复合增长率将达到22.3%。国内外在针对智能汽车都有不少的政策和规划。

　　国内相关政策主要有：

　　1、《中国制造2025》战略：明确提出加快汽车等行业的智能化改造。随后工信部发文进行详细解读，围绕智能汽车，将在以下领域重点开展工作:一是基于车联网的车载智能信息服务系统;二是装备智能辅助驾驶系统的智能网联汽车;三是装备自动驾驶系统的智能网联汽车等。

　　2、《“推进互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》：加快车联网、船联网建设，在民航、高铁等载运工具及重要交通线路、客运枢纽站点提供高速无线接入互联网的公共服务、扩大网络覆盖面。

　　3、《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》：自2017年1月1日起对新生产的全部新能源汽车安装车载终端，通过企业监测平台对整车及动力电池等关键系统运行安全状态进行监测和管理。

　　图：选自洪老师讲话PPT

　　4、《国务院关于印发新一代人工智能发展规划的通知》：加快布局实时协同人工智能的5G增强技术研发及应用，建设面向空间协同人工智能的高精度导航定位网络，加强智能感知物联网核心技术攻关和关键设施建设，发展支撑智能化的工业互联网、面向无人驾驶的车联网等，研究智能化网络安全架构。

　　5、《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》：到2020年，初步建立能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。到2025年，系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。

　　6、《交通强国建设纲要》：中共中央、国务院印发，提到要加强智能网联汽车研发，形成自主可控完整的产业链。

　　7、《智能汽车创新发展战略》：2020年11个部委联合印发，其中规划了六大体系，主要是智能汽车的技术创新体系、产业生态体系、路网设施体系、标准法规体系、产品监管体系，以及信息安全体系等。

　　8、《智能汽车创新发展战略》：“电动化、网联化、智能化、共享化”。

　　《智能汽车创新发展战略》、《交通强国建设纲要》等战略发布，都意味着我国对于智能网联人才的需求量会快速增加，人才缺口也会增大。“但这个行业是个新兴跨学科的领域，目前相关学校和企业在人才培养和技术创新研究上仍然有很大的提升空间。”

　　洪老师在讲话最后表示：“汽车智能技术专业知识人才培养正当其时，无论是在汽车行业前端研发层面，还是在汽车后端维修保养层面，汽车智能网联专业人才都出现紧缺。目前很多大学和职业技能学校开始应市场需求开设相关专业，分别满足汽车行业新变革带来的人才需求。”

　　图：威盛任我行自动驾驶教学实训平台架构

　　国内目前从事智能汽车行业的人才大量缺口，并且由于智能网联汽车需要各领域的人才，包括从事车辆/设施关键技术(含环境感知、智能决策)、信息交互关键技术(专用通信与网络技术、大数据、信息安全)、基础支撑技术(高精度地图与定位、测试评价、标准法规)等。汽车技术人才的需求将发生巨大变化。

　　在知识端，未来对人才的知识结构要求更好，需要一专多面;在能力端，对学习力、解决问题的能力的提升要求，都催促着新型高素质技能人才的产生。“校企合作”将成为未来培养新型汽车智能专业人才的重要方式，威盛任我行致力于与学校合作，为社会培养更多新型汽车智能技术人才。